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常见的沥青路面加筋网，你知道是怎么铺设的吗？
发布时间：
2022-06-28 17:56
来源：
路面加筋网，又称路面镀锌铁丝加固网。 在人行道铺装工程中，搭接的加筋网可以减少新旧路面不匹配的问题，减少新旧路基的不均匀沉降，从而减少人行道反复开裂和延长路面使用寿命的问题。 铺设加筋网的施工方法如下： 1.铺设网面 1）人行道加筋网运输到现场后，应用机械将其吊起，轻轻抬起，禁止人工卸货。 这是为了防止由于手动放置或车辆滚动等因素而损坏网状表面。
路面加筋网，又称路面镀锌铁丝加固网。 在人行道铺装工程中，搭接的加筋网可以减少新旧路面不匹配的问题，减少新旧路基的不均匀沉降，从而减少人行道反复开裂和延长路面使用寿命的问题。
铺设加筋网的施工方法如下：
1.铺设网面
1）人行道加筋网运输到现场后，应用机械将其吊起，轻轻抬起，禁止人工卸货。 这是为了防止由于手动放置或车辆滚动等因素而损坏网状表面。
2）铺设人行道加筋网时，网面应完全展开，施工人员需要将其调整到正确的位置。 纵向重叠距离必须大于30厘米，水平重叠区域必须大于15厘米。
2.调平网格
1）纵向铺设加筋网网面时，每3-5m，必须在网面的两侧切边线，以释放网面应力，使网面更光滑。
2）卷轴安装到位后，使用橡胶辊压平网眼表面。 滚子的滚动区域必须覆盖网孔表面的整个宽度，以确保网孔表面可以适应沥青层的铺设。
3.固定加筋网
1）固定加筋网网格：用钉子将网格固定在现有的人行道上。 钉子需要适应路面的特性，以确保钉子和路面的良好结合。
2）钉子的密度为1 /㎡，网面的固定端，锐弯和摊铺机的轮迹应适当加密（使用密封件时可以适当降低钉子的密度），以确保 网格物体靠近路面。
4.应力吸收层的构造
1）一旦固定了加筋网网孔表面，就可以进行上部结构层的常规构造。 此时，需要在橡胶沥青层上均匀地铺展单个粒径的石头，并使用橡胶轮辊进行嵌入和轧制。 橡胶沥青被挤压到石头高度的约3/4。 石头互锁后，即可形成结构。 性支持。 此时，以砾石密封方式形成的路面是沥青应力吸收层。
2）在建造应力吸收层之前，应检查路面加强网。 当出现不平整时，应及时进行加固。 路面不应积聚水分，应在水分蒸发且表面完全干燥后进行施工。
3）使用轮式沥青分配器和砾石分配器，严禁使用履带式机械直接在道路上进行网络作业。
4）使用沥青分配器均匀喷涂。 这是因为可以更严格地控制沥青分配器的喷洒量，并且喷洒量不应太大或更少。
5）在施工过程中，砾石覆盖率应为50-60％。
6）用轮胎压路机滚动后，使用砾石进行定位。 同时，为了确保施工期间的碾压温度，要求将橡胶轮立即碾压在砾石分配器的后面。
在橡胶沥青温度下降并且砾石被定位之后，用于表层的沥青混合物可以散布。
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